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ほっかいどうしんかんせん

北海道新幹線

3月29日 04時40分更新
[○]平常運転

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北海道新幹線に関するつぶやき

  • 北海道新幹線が高いから青函航路が復活の兆しっても、かつての在来線特急でもかなり高かったので多少の影響はあるとしても、他にも理由はたくさんあるんじゃないかな 急ぐだけなら飛行機が圧倒的に安いんだし、ゆっくり旅するのが流行ってるとか、そういうことでは?

  • #駅名が出るまで50音 ある いう 運休 駅 お前 か キラキラ 下さい 結構 超えてる さんに します すみません 先着 そもそも 多分 チャイム 作る テレビ と 名前 に 塗って ネーム の小惑星 は 人 フォロワー 減って 北海道新幹線 まで 民 矛盾 名 もう

  • 少し遅れたけど北海道新幹線開業1周年はお祝いしておきたい佐々木さん https://t.co/v258BPmki6

  • 北海道新幹線1年。新幹線効果の検証にマスメディアは熱心。しかしあらかじめ巨額の赤字が発生する予定の北海道新幹線は、赤字在来線の廃止と表裏一体。どこもそれには触れていない。

  • 北海道新幹線1周年記念謎解きゲームはこれだよ・・・! https://t.co/gTCR2KNmze ゲームシートの謎くらいは解けるんだ・・・うん・・・いつも最終問題の2個くらい前でとまるんだ・・・

  • あとは北海道新幹線開通前の新青森〜函館の特急白鳥は、最大で8両で自由席がどんなに繋いでも2両だけで日によれば激しい混雑をしていたこともあるからな。それに海沿いを走り、気候の影響も強く受けやすいこともあったかもしれない。

  • 単なる移動手段としては機能しなくなっていく北海道鉄路、観光客しか乗らない富良野線の花壇駅舎の維持管理は住民ボランティア。私鉄が宅地開発したようにJR北海道が沿線開発しないと見せしめ的留萌線が増える15年間北海道新幹線建設雇用増だろうがLCC競争激化ローカル線冬期間運休等でしのぐ

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