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さがのせん

嵯峨野線

3月20日 06時58分更新
[○]平常運転

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嵯峨野線に関するつぶやき

  • 山陰本線で速度規制区間あるのね。特急走らなくなって久しく、メンテの優先順位相当低いんじゃろ。

  • 山陰本線の乗客が減少して播但線の乗客が増大する反比例やね。 来年度から竹田駅からの学生は更に増える見込みで尚且つ今回のダイヤ改正で2両目の扉が開かなくなったと… 今まででも乗降の為の遅れが竹田駅で多発しとったけど来年度から大丈夫やろうか…

  • 嵯峨野線の線路内に立ち入り?保津峡で止まってしもた…

  • RT @okiraku_goraku: JR嵯峨野線の新駅、梅小路京都西駅の施設状況を確認しました。ホーム有効長は8両で、起点方半分は十分な幅員がありますが、終点方はスペースの関係で狭めです。しかし可動式ホーム柵がありますし、実際に見るとそれなりにあるかなと。京都駅の構造から混…

  • RT @okiraku_goraku: JR嵯峨野線の新駅、梅小路京都西駅の施設状況を確認しました!スペースの狭い終点方のホーム構造が土木屋的にアツい件は以前報告しましたが、完成してもそのあたりは変わらなくて萌え萌えです♪♪まぁ良く造ったなぁという事と、ベースの高架橋の改造っぷ…

  • 京都駅で嵯峨野線に乗り換え。ちょうど287系FA07編成の5081M 特急はしだて1号が止まっていました。後続の239M 普通 園部行きに乗車して嵯峨嵐山へ。 https://t.co/gBwio5svwj

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