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とうきゅうせたがやせん

東急世田谷線

4月25日 09時56分更新
[○]平常運転

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東急世田谷線に関するつぶやき

  • RT @khk_800: その昔東武2000かなんかでシューシュー音がするなっていう話をして点検したら連結器がはるか昔に吹っ飛んでたけど全Mでキチンと同調してたから切り放されずにジャンパ線だけで走ってたことがあったらしい 東急線内でその故障が発覚してたしか連結器落ちてたのが東武…

  • RT @khk_800: その昔東武2000かなんかでシューシュー音がするなっていう話をして点検したら連結器がはるか昔に吹っ飛んでたけど全Mでキチンと同調してたから切り放されずにジャンパ線だけで走ってたことがあったらしい 東急線内でその故障が発覚してたしか連結器落ちてたのが東武…

  • RT @khk_800: その昔東武2000かなんかでシューシュー音がするなっていう話をして点検したら連結器がはるか昔に吹っ飛んでたけど全Mでキチンと同調してたから切り放されずにジャンパ線だけで走ってたことがあったらしい 東急線内でその故障が発覚してたしか連結器落ちてたのが東武…

  • RT @khk_800: その昔東武2000かなんかでシューシュー音がするなっていう話をして点検したら連結器がはるか昔に吹っ飛んでたけど全Mでキチンと同調してたから切り放されずにジャンパ線だけで走ってたことがあったらしい 東急線内でその故障が発覚してたしか連結器落ちてたのが東武…

  • RT @khk_800: その昔東武2000かなんかでシューシュー音がするなっていう話をして点検したら連結器がはるか昔に吹っ飛んでたけど全Mでキチンと同調してたから切り放されずにジャンパ線だけで走ってたことがあったらしい 東急線内でその故障が発覚してたしか連結器落ちてたのが東武…

  • 駅員業務をバイトに頼る公共交通機関の話しがあったけど、東急線といい、経営に陰を感じる。 経営が揺れると、現場の疲弊、コスト削減、ミスを誘発するリスクが増加しそう。先々、大きな事故にならないようにと願うばかり(-_-;)

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